Đăng ký / Đăng nhập
Giỏ hàng

FIX KIỂM LÀ GÌ? CÁC LOẠI FIXTURES KIỂM THƯỜNG GẶP

16/04/2026 | 19
Fixtures kiểm còn được gọi là đồ gá kiểm tra. Đây là sản phẩm được coi tương tự như một dưỡng đo, ngoại trừ việc nó có thể giữ bộ phận mà nó đo. Nó có thể chứa bất kỳ số lượng thiết bị đo nào trong khi giữ bộ phận cần kiểm tra

Fixture kiểm/Đồ gá kiểm tra/Checking fixtures là một công cụ đảm bảo chất lượng được sử dụng trong các ngành công nghiệp để kiểm tra chất lượng của các bộ phận có hình dạng phức tạp. Chúng không được sử dụng để tạo ra các bộ phận mà để chấp nhận hoặc loại bỏ các bộ phận đã được sản xuất theo độ chính xác kích thước. Các nhà sản xuất tìm đến sự trợ giúp của đồ gá kiểm tra để kiểm tra độ chính xác kích thước của sản phẩm của họ. Họ cũng kiểm tra các bộ phận về độ biến dạng, trầy xước và kiểm tra xem các bộ phận có được căn chỉnh đúng cách hay không. Tóm lại, một đồ gá kiểm tra cung cấp một chứng nhận rằng sản phẩm đáp ứng tất cả các yêu cầu để vận hành an toàn.

Các Loại Đồ Gá Kiểm Tra

  1. Fixture Kiểm Tra Cố Định (Stationary Checking Fixtures)

 Đúng như tên gọi, đây là một đồ gá cố định bao gồm một khung đặt trên sàn nhà hoặc bàn làm việc, và bộ phận cần kiểm tra sẽ được đưa đến và lắp lên đó. Sau khi bộ phận được định vị đúng trên khung đồ gá, các thiết bị đo khác sẽ được sử dụng. Các bộ phận đo này có thể được gắn hoặc không được gắn vào khung. Đôi khi, khung có thể có cấu trúc để giữ bộ phận, và một loạt các bề mặt kiểm tra được đặt cách bộ phận một khoảng. Một thước lá sẽ được chèn giữa bộ phận và bề mặt kiểm tra để xác nhận hình dạng chính xác của bộ phận

Fixture Kiểm Tra Dạng Áp Dụng (Apply-Type Checking Fixtures)

Đồ gá kiểm tra dạng áp dụng hoạt động hoàn toàn ngược lại với các loại tiêu chuẩn. Các đồ gá này được đặt lên các bộ phận hoặc cụm lắp ráp lớn hơn và được kiểm tra về độ chính xác kích thước và biên dạng của các bộ phận. Một số bộ phận nặng hơn, đặc biệt là các bộ phận ô tô, không thể đặt trên một đồ gá. Nhưng các công ty không thể chấp nhận độ chính xác kém của bất kỳ bộ phận nào có thể làm hỏng sản phẩm và gây thiệt hại hàng nghìn đô la cho họ. Đồ gá dạng áp dụng thực hiện công việc trong những trường hợp như vậy. Chúng được mang đến các vị trí mong muốn và đặt lên các bộ phận cần đo để kiểm tra độ chính xác.

Fixture Kiểm Tra Máy Đo Tọa Độ (Coordinate Measuring Machine - CMM Fixtures) là một thiết bị đo để kiểm tra hình học vật lý của một vật thể bằng cách cảm biến các điểm rời rạc trên bề mặt của vật thể hoặc một bộ phận bằng cách sử dụng một đầu dò cảm biến. Khi đầu dò chạm vào một bề mặt, bộ chuyển đổi ghi lại tín hiệu đầu vào và gửi nó dưới dạng một xung điện đến máy tính.

Sau đó, máy tính diễn giải tín hiệu và đăng ký vị trí của nó trong không gian. Các điểm được ghi lại theo tọa độ (X, Y, Z), trong đó X, Y, Z là khoảng cách của mỗi điểm theo các hướng X, Y và Z từ gốc tọa độ (0,0,0) bằng cách sử dụng hệ tọa độ Descartes. Đồ gá CMM được chế tạo để giữ bộ phận làm việc ở vị trí chính xác như trong hoạt động thực tế. Một điểm đã biết trong không gian được định vị trên đồ gá hoặc trên bộ phận cần kiểm tra, và CMM được định vị tương đối so với điểm đó.

Nó bắt đầu kiểm tra các điểm khác trên phôi để xác định vị trí của chúng. Bằng cách này, độ chính xác kích thước và vị trí của các bộ phận hoặc cụm lắp ráp có hình dạng phức tạp và tinh vi có thể được đo bằng cách sử dụng đồ gá CMM.

Fixture Kiểm Tra Kim Loại Lắp Ráp Từng Bước (Progressive Inspection Metal Match - PIMM Fixtures)

Mặc dù chúng ta có các đồ gá khác để kiểm tra tất cả các bộ phận của ô tô, nhưng chúng không phù hợp để kiểm tra một chiếc xe mới được thiết kế hoặc nguyên mẫu của nó. Bất kỳ một lỗi nào cũng có thể gây thiệt hại hàng triệu đô la và tốn rất nhiều thời gian và công sức để phát hiện lỗi sau khi lắp ráp xe. Để tránh một sai lầm như vậy, đồ gá PIMM được sử dụng. Các đồ gá này xác nhận liệu tất cả các bộ phận kim loại tấm của cụm lắp ráp có khớp với nhau trong giai đoạn nguyên mẫu hay không. Đồ gá PIMM đi kèm với một khung lớn, một loạt các bộ phận định vị để lắp các tấm và một kẹp để giữ các tấm ở đúng vị trí.

Mỗi tấm nguyên mẫu được đặt trên các bộ phận định vị của nó và được định vị bằng các kẹp. Điều này được lặp lại cho đến khi toàn bộ một bên của chiếc xe được tạo thành một cách ảo. Tất cả chúng phải khớp với đồ gá một cách chính xác. Kiểm tra độ vừa vặn và khe hở bằng thước lá và kiểm tra xem có bất kỳ sự không khớp hoặc lỗi nào không. Nếu mọi thứ khớp tốt, thì các bộ phận nằm trong giới hạn chấp nhận được.

Fixture Kiểm Tra Kim Loại Lắp Ráp Tọa Độ (Coordinate Metal Match Inspection - CIMM Fixtures)

Đồ Gá Kiểm Tra Kim Loại Lắp Ráp Tọa Độ là sự kết hợp giữa đồ gá CMM và đồ gá PIMM. Các bộ phận thân xe có thể có hình dạng cụ thể nhưng sau khi được hàn lại với nhau, chúng có thể bị xoắn. Đồ gá CIMM phát hiện ra điều này và thông báo liệu độ xoắn có nằm trong giới hạn chấp nhận được hay không.

Tất cả các đồ gá này phối hợp với nhau để kiểm tra một cụm lắp ráp hoàn chỉnh của một sản phẩm. Một bộ đồ gá có thể được tích hợp vào một đồ gá duy nhất, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí xây dựng các đồ gá bổ sung. Sự kết hợp của một hoặc nhiều đồ gá có thể được sử dụng để kiểm tra các bộ phận cụ thể. Trong trường hợp sản xuất ô tô, có một số thao tác liên quan đến việc chế tạo các bộ phận riêng lẻ, sau này được lắp ráp để tạo thành một chiếc ô tô hoàn chỉnh.

Độ chính xác của mỗi thao tác này phải được kiểm tra để tránh biến dạng và hỏng hóc. Các cụm hàn có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng đồ gá kiểm tra cố định. Trong khi các bộ phận kim loại tấm đã được định hình được kiểm tra bằng đồ gá CMM. Một chiếc ô tô được lắp ráp một phần có thể được kiểm tra độ chính xác của việc mở cốp bằng cách sử dụng đồ gá dạng áp dụng, trong khi một chiếc ô tô mới được thiết kế có thể được kiểm tra bằng đồ gá Kiểm Tra Kim Loại Lắp Ráp Từng Bước (PIMM) khi bộ phận vẫn còn ở giai đoạn nguyên mẫu.

Fixture kiểm tra khác Đồ Gá BIW Như Thế Nào?

Mặc dù cả hai đều được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng có một chút khác biệt giữa chúng. Một đồ gá BIW (Body in White) là một công cụ sản xuất giữ các bộ phận ba chiều lại với nhau để hàn. Trong ngành công nghiệp ô tô, một đồ gá kiểm tra được sử dụng để kiểm tra các bộ phận cuối cùng của các bộ phận thân vỏ kim loại tấm sao cho khi tất cả các bộ phận của khung gầm xe được đặt trong một đồ gá BIW, chúng được định vị chính xác với nhau.

FIXTURES/JIG/ĐỒ GÁ qua thời gian sẽ bị hao mòn và làm ảnh hưởng đến hiệu suất cũng như chất lượng đầu cuối của sản phẩm. Với mặt hàng sản xuất có giá trị cao và rủi ro lớn thì các dịch vụ nhằm hỗ trợ đảm bảo hiệu suất và tối đa doanh thu là rất quan trọng. V-Proud chúng tôi xin trân trọng cung cấp dịch vụ đo lường và kiểm định FIXTURES/JIG/ĐỒ GÁ, khách hàng có thể đảm bảo rằng đồ gá của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất, giảm nguy cơ lỗi sản xuất, cải thiện chất lượng sản phẩm, và cuối cùng là tiết kiệm thời gian và chi phí.

HÃY LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY ĐỂ NHẬN TƯ VẤN VÀ CHIA SẺ CHI TIẾT VỀ DỊCH VỤ ĐO LƯỜNG VÀ KIỂM TRA  FIXTURES/JIG/ĐỒ GÁ.



Bài viết liên quan
KIỂM TRA TRỰC QUAN (VISUAL TESTING - VT) LÀ GÌ? XÓA BỎ "ĐIỂM MÙ" TRONG KIỂM SOÁT CHẤT LƯỢNG
Tin tức đào tạo
Tìm hiểu về Kiểm tra trực quan (Visual Testing - VT), phương pháp NDT cơ bản nhất. Cách ứng dụng thiết bị nội soi và giải pháp Plastiform để xóa bỏ các góc khuất trong kiểm tra chất lượng.
RỖ CO NGÓT (SHRINKAGE) TRONG ĐÚC KIM LOẠI: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KIỂM TRA
Tin tức đào tạo
Rỗ co ngót (Shrinkage) là gì? Phân tích hiện tượng luyện kim, các dạng khuyết tật đúc phổ biến và cách kiểm tra, đo lường thể tích rỗ co ngót bằng vật liệu Plastiform.
HƯỚNG DẪN CHUYÊN SÂU: KIỂM TRA BẰNG CHỤP ẢNH PHÓNG XẠ (RADIOGRAPHIC TESTING) TRONG CÔNG NGHIỆP
Tin tức đào tạo
hám phá phương pháp chụp ảnh phóng xạ (Radiographic Testing - RT) trong công nghiệp. Phân tích nguyên lý tia X/Gamma, ưu nhược điểm và cách kết hợp Plastiform để tối ưu hóa quy trình kiểm tra khuyết tật NDT.
HƯỚNG DẪN CHUYÊN SÂU: CÁCH ĐO KÍCH THƯỚC BÊN TRONG CỦA LỖ MÙ (BLIND HOLE)
Tin tức đào tạo
Lỗ mù (Blind hole) là gì? Tại sao việc đo kiểm chúng lại khó khăn? Khám phá phương pháp đo lường gián tiếp bằng Plastiform giúp giải quyết triệt để bài toán QC lỗ mù mà không cần phá hủy chi tiết.
CẨM NANG TOÀN TẬP VỀ HỆ REN MÉT TIÊU CHUẨN ISO (ISO METRIC SCREW THREADS)
Tin tức đào tạo
Tìm hiểu chi tiết về tiêu chuẩn ren hệ mét ISO: Cấu trúc hình học, cách đọc ký hiệu, các cấp dung sai (Tolerance class) và giải pháp kiểm tra biên dạng ren hiệu quả nhất cho xưởng gia công.
Hướng dẫn đo biên dạng lỗ mù, rãnh khuất không phá hủy (NDT) bằng keo lấy mẫu Plastiform
Tin tức đào tạo
Làm sao để kiểm tra kích thước lỗ mù, ren trong, rãnh cắt chữ T hay buồng bề mặt siêu nhỏ mà không cần cắt phá chi tiết (0 Scrap)? Khám phá giải pháp sao chép biên dạng siêu chính xác bằng hợp chất Plastiform với sai số chỉ từ 1 micron.
Mạng xã hội
ĐĂNG KÝ NHẬN TIN
Zalo

(84) 896 555 247